സ്പീഡോമീറ്ററിൽ 240 വരെ കാണാം! ഈ അക്കങ്ങൾ വെറുതെയല്ല

സ്കൂട്ടറിൽ 120, ബൈക്കിൽ 180, കാറിൽ 240! സ്പീഡോമീറ്ററിലെ ഈ വലിയ അക്കങ്ങൾ എന്തിനാണ്? നമ്മുടെ വാഹനത്തിന്റെ മീറ്ററിലേക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും വെറുതെയൊന്ന് നോക്കിയിട്ടുണ്ടോ? ചെറിയൊരു സ്കൂട്ടറിന്റെ സ്പീഡോമീറ്ററിൽ 100, 110, 120 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് കാണാം.സാധാരണ ബൈക്കുകളിലേക്ക് എത്തിയാൽ 160, 180 എന്നിങ്ങനെ അക്കങ്ങൾ ഉയരും. കാറുകളിലാകട്ടെ 200, 220, 240 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്തും. സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകളുടെയും സൂപ്പർ കാറുകളുടെയും കാര്യമെടുത്താൽ ഈ കണക്കുകൾ പിന്നെയും ഉയരും! പക്ഷേ, ഒരു കാര്യം ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ടോ? മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോലും ഓടിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള പല സ്കൂട്ടറുകളുടെയും മീറ്ററിൽ എന്തിനാണ് 120 വരെ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്? സാധാരണ റോഡുകളിൽ ഇത്രയും വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നിരിക്കെ ഈ അക്കങ്ങൾ വാഹന നിർമാതാക്കൾ നൽകുന്നതിന് പിന്നിലെന്താണ്? മീറ്ററിലെ അവസാന നമ്പർ കണ്ടാൽ ആ വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിക്കാമെന്നാണോ അർഥം? ഉത്തരം അത്ര ലളിതമല്ല.

സ്പീഡോമീറ്ററിലെ ഈ അക്കങ്ങൾക്കു പിന്നിൽ ചില രസകരമായ സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളുണ്ട്. മീറ്ററിലെ അവസാന അക്കം യഥാർഥ പരമാവധി വേഗതയല്ല! ആദ്യം മനസിലാക്കേണ്ട കാര്യം, സ്പീഡോമീറ്ററിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയും വാഹനത്തിന് യഥാർഥത്തിൽ കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി വേഗതയും ഒന്നല്ല എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്കൂട്ടറിന്റെ സ്പീഡോമീറ്ററിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വരെ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് കരുതുക. അതിനർഥം ആ സ്കൂട്ടറിന് മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നല്ല. വാഹനത്തിന്റെ എൻജിൻ ശേഷി, ഡിസൈൻ, ഭാരം, ഗിയർ അനുപാതം, വായുപ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് യഥാർഥ പരമാവധി വേഗത നിശ്ചയിക്കുന്നത്.

അതായത്, മീറ്ററിലെ അവസാന അക്കം നോക്കി മാത്രം വാഹനത്തിന്റെ വേഗശേഷി വിലയിരുത്താനാകില്ല. പിന്നെ എന്തിനാണ് ഇത്രയും ഉയർന്ന വേഗത രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്? സ്പീഡോമീറ്ററിന് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗ വേഗത മാത്രമല്ല, അതിന്റെ വേഗത അളക്കാനുള്ള ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയും ആവശ്യമാണ്. വാഹനത്തിന് കൈവരിക്കാവുന്ന വേഗതയും അതിനപ്പുറമുള്ള അളവുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന രീതിയിലാണ് മീറ്ററിന്റെ സ്കെയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്. ഇതിനൊപ്പം വാഹനത്തിന്റെ വേഗത വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാറാനും സാധ്യതയുണ്ട്. റോഡിന്റെ ചരിവ്, യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഭാരം, കാറ്റിന്റെ ദിശ, ടയർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ വേഗതയെ സ്വാധീനിക്കും. അതിനാൽ മീറ്ററിന്റെ സ്കെയിൽ ഒരു നിശ്ചിത സാധാരണ വേഗതയിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നതല്ല. മറ്റൊരു പ്രധാന കാര്യം, സ്പീഡോമീറ്റർ കാണിക്കുന്ന വേഗതയും യഥാർഥ വേഗതയും തമ്മിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം എന്നതാണ്. വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പീഡോമീറ്ററുകൾക്ക് നിശ്ചിത അളവെടുപ്പ് മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്.

അതിനാൽ മീറ്ററിലെ പരമാവധി നമ്പർ വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനശേഷിയുടെ കൃത്യമായ പ്രഖ്യാപനമായി കാണരുത്. സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകളിലും സൂപ്പർ കാറുകളിലും 300 കടക്കുമോ? സാധാരണ സ്കൂട്ടറുകളിലും ബൈക്കുകളിലും കാണുന്ന അക്കങ്ങളെക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയാണ് സ്പോർട്സ് വാഹനങ്ങളുടെ മീറ്ററുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ചില സൂപ്പർ ബൈക്കുകളിലും സ്പോർട്സ് കാറുകളിലും മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള വേഗത വരെ സ്പീഡോമീറ്ററിൽ കാണാം. സാധാരണ സ്കൂട്ടറിന്റെ മീറ്ററിൽ 120 രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് അതിന് 120 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനാകുമെന്നതിന് തെളിവല്ല. എന്നാൽ ഉയർന്ന പ്രകടനശേഷിയുള്ള സ്പോർട്സ് വാഹനങ്ങൾക്ക് അതിനോട് അടുത്തതോ അതിലധികമോ വേഗത യഥാർഥത്തിൽ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. വാഹനത്തിന്റെ മോഡലും എൻജിൻ ശേഷിയും അനുസരിച്ച് ഇതിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകും. അത്തരം വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള എൻജിൻ ശേഷി, ബ്രേക്കിങ് സംവിധാനം, ടയറുകൾ, എയറോഡൈനാമിക്സ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. മീറ്ററിൽ 240 കണ്ടാൽ റോഡിൽ 240 ആകാമെന്നല്ല! ഇവിടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം റോഡ് സുരക്ഷയാണ്.

സ്പീഡോമീറ്ററിൽ എത്ര വലിയ നമ്പർ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പൊതുനിരത്തിൽ വാഹനം ഓടിക്കേണ്ടത് നിയമപരമായ വേഗപരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രമാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ശേഷി, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, ട്രാഫിക്, കാലാവസ്ഥ എന്നിവയെല്ലാം പരിഗണിക്കണം. മീറ്ററിലെ 180-ഉം 220-ഉം 240-ഉം കണ്ട് ആവേശം തോന്നിയേക്കാം. പക്ഷേ അവയെല്ലാം പൊതുനിരത്തിൽ പരീക്ഷിക്കാനുള്ള ക്ഷണമല്ല. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത അളക്കാനുള്ള സ്കെയിലിലെ അക്കങ്ങൾ മാത്രമാണവ.